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6月26日，《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》在山東省濰坊市濰柴動力工業(yè)園區(qū)正式發(fā)布。根據(jù)白皮書發(fā)布內(nèi)容，氫能將成為中國未來能源體系的重要組成部分，預(yù)計(jì)到2050年氫能在中國能源體系中的占比約為10%，氫氣需求量接近6000萬噸，年經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值超過10萬億元。
活動選擇在濰柴動力發(fā)布，也是因?yàn)樯綎|省及包括濰柴動力在內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)，已經(jīng)在該產(chǎn)業(yè)布局走在前列。據(jù)悉，山東省氫能規(guī)劃即將發(fā)布，有望成為全國省級氫能規(guī)劃。而濰柴動力董事長譚旭光也在會上表示，濰柴動力將助力打造包含測試、生產(chǎn)制造、氫能供應(yīng)、整車示范等環(huán)節(jié)在內(nèi)的氫能發(fā)展山東模式。
為適應(yīng)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，去年2月份，中國氫能聯(lián)盟正式成立，而本次發(fā)布的《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》，正是中國氫能聯(lián)盟近期的重點(diǎn)任務(wù)。據(jù)中國氫能聯(lián)盟專家委員會主任余卓平介紹，作為國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略領(lǐng)域的高質(zhì)量研究成果，白皮書系統(tǒng)研究了氫能在我國現(xiàn)代能源體系建設(shè)中的定位，展示了氫能及燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，提出了近中遠(yuǎn)期我國氫能及燃料電池的發(fā)展目標(biāo)和行動倡議。
根據(jù)白皮書內(nèi)容，近年來，中國氫能及燃料產(chǎn)業(yè)加速布局，雖然與發(fā)達(dá)國家相比，中國在氫能自主技術(shù)研發(fā)、裝備制造、基礎(chǔ)建設(shè)方面仍有一定差距，但產(chǎn)業(yè)化態(tài)勢全球領(lǐng)先。其中，白皮書中提到，目前中國的氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，有待集中突破。目前，該產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)主要分布在燃料電池零部件及應(yīng)用環(huán)節(jié)，氫能儲運(yùn)及加氫基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展薄弱，成為“卡脖子”環(huán)節(jié)。
特別是在加氫站布局上，截至2018年年底，中國已建成加氫站共有23座。而隨著相關(guān)政策的逐漸完善，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的逐步規(guī)范，裝備技術(shù)的不斷進(jìn)步，中國加氫站建設(shè)將進(jìn)入快速發(fā)展階段。預(yù)計(jì)2020年、2030年中國加氫站數(shù)量將分別達(dá)到100座和1500座，遠(yuǎn)期2050年的規(guī)劃是全國加氫站要達(dá)到10000座以上，整體規(guī)模將位居全球前列。
余卓平介紹，氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義重大，從國家能源戰(zhàn)略角度，應(yīng)逐步將氫能納入國家能源管理體系，加快頂層設(shè)計(jì)，制定氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展規(guī)劃與行動方案。
根據(jù)此次白皮書公布的總體目標(biāo)，氫能將成為中國能源體系的重要組成部分，預(yù)計(jì)到2050年氫能在中國能源體系中的占比約為10%，氫氣需求量接近6000萬噸，年經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值超過10萬億元，交通運(yùn)輸、工業(yè)等領(lǐng)域?qū)?shí)現(xiàn)氫能普及應(yīng)用，燃料電池車產(chǎn)量達(dá)到520萬輛/年，固定式發(fā)電裝置2萬臺套/年，燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)能550萬臺套/年。按照此目標(biāo)，屆時，中國可減排約7億噸二氧化碳，可累計(jì)拉動33萬億元經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值，且預(yù)計(jì)2050年平均制氫成本不高于10元/公斤。
據(jù)了解，近年來，北京、上海、廣東、江蘇、山東、河北等地紛紛依托自身資源稟賦制定氫能發(fā)展規(guī)劃，并先行先試推動氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。目前，上述六省市產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)合計(jì)占全國規(guī)模以上企業(yè)總數(shù)的51%。
其中，山東省是氫能大省，同時也是工業(yè)大省、制造業(yè)大省、化工大省，因此有很強(qiáng)的發(fā)展氫能的意愿。2018年1月份，山東氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立，提出要打造以濟(jì)南為核心，輻射全省的氫能源經(jīng)濟(jì)圈，建設(shè)集氫能源科技園、氫能源產(chǎn)業(yè)園、氫能源會展商務(wù)區(qū)三位一體的“中國氫谷”。目前山東省正在加快進(jìn)行省級氫能規(guī)劃的編制工作，并已經(jīng)過多次修訂，預(yù)計(jì)很快就會向全社會發(fā)布，屆時山東也有望成為全國發(fā)布省級氫能規(guī)劃的地區(qū)。
而濰柴動力則在山東省乃至全國的氫能源及燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展中扮演了排頭兵的角色。會上，山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長、濰柴動力董事長譚旭光介紹，根據(jù)濰柴動力2017年12月份發(fā)布的2020-2030戰(zhàn)略規(guī)劃，濰柴動力將在2030年以前實(shí)現(xiàn)在新能源業(yè)務(wù)上引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展。為實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)，濰柴動力提出要投入500億元建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)基地，涵蓋燃料電池、動力總成、整車整機(jī)等業(yè)務(wù)，同時，濰柴新能源項(xiàng)目也納入了山東省新舊動能轉(zhuǎn)化重大工程。
譚旭光表示，目前濰柴動力已聯(lián)合清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等高校和研究機(jī)構(gòu)，以及宇通客車、中通客車、陜重汽等企業(yè)開展技術(shù)攻關(guān)，在諸多方面取得了技術(shù)突破。與此同時，2018年以來，濰柴動力還與全球先進(jìn)的固態(tài)氧化物電池供應(yīng)商英國錫里斯簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，又認(rèn)購了錫里斯20%的股份；與全球氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)加拿大巴拉德形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系；在美國、德國、日本成立了全球創(chuàng)新中心。
“接下來濰柴動力要積極整合國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)資源，開展核心技術(shù)研發(fā)，打造包含測試、生產(chǎn)制造、氫能供應(yīng)、整車示范等環(huán)節(jié)在內(nèi)的氫能發(fā)展山東模式，同時，還將開放創(chuàng)新合作，推動全球全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)資源共同開展技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)該領(lǐng)域的更大突破。”譚旭光說。（中國日報山東記者站）